IC封裝基板 - 車用儀表板PCB

車用儀錶由各種儀錶、指示器，特別是駕駛員用警示燈報警器等組成，為駕駛員提供所需的汽車運行參數資訊。 按車用儀錶的工作原理不同，可大致分為三代。 第一代車用儀錶是機械機芯錶； 第二代車用儀錶稱為電力式儀錶； 第三代為全數位車用儀錶，他是一種網路化、智能化的儀錶，其功能更加强大，顯示內容更加豐富，線束連結更加簡單。

大家都知道，車用儀錶盤不光有很多汽車指示燈而且還有很多車用儀錶，不同車用儀錶板的儀錶不盡相同，但是一般車用的常規儀錶有車速里程表、轉速表、機油壓力錶、水溫錶、燃油錶、充電錶等。 現在，汽車儀錶還需要裝置穩壓器，專門用來穩定儀錶電源的電壓，抑制波動幅度，以保證車用儀錶的精確性。 另外，大部分儀錶顯示的依據來自感測器，傳感裝置根據被監測對象的狀態變化而改變其電阻值，通過儀錶表述出來。 儀錶板中最顯眼的是車速里程表，它表示汽車的時速，組織是km/h（公里/小時）。 車速里程表實際上由兩個錶組成，一個是車速錶，另一個是里程表。

車用儀錶盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置，車用儀錶板上安裝有各式各樣的指示燈或警報燈，通過將汽車各項功能裝置耦接於控制電路板，車用儀錶板用於接收功能裝置發出的感應訊號，通過指示燈或警報燈將感應訊號迴響給駕駛人員，以提醒駕駛人員功能裝置的運行狀態。

為了儀錶 板上元器件的散熱，用於轉載車用儀錶板的殼體通常開設有散熱孔，但在天氣較為潮濕的情况下，空氣攜帶的水霧易進入殼體內部附著在控制電路板表面，汽車儀錶盤啟動時易引起元器件的引脚短路，導致電路板損壞，囙此需要改進。

車用儀錶盤電路板包括：外箱、內箱、防水板、密封條、乾燥盒、電路板本體、散熱風扇、排濕風扇、第一導管和第二導管。 乾燥盒內放置有乾燥劑，位於第一箱體的底部的兩側，第二箱體位於乾燥盒的上方； 防水板上設有第三引導孔，防水板的兩側壁均與密封條固定連接。

車用儀錶板本體兩側壁與第二箱體的內壁固定連接，排濕風扇固定安裝在第二安裝腔內，散熱風扇固定安裝在第一安裝腔內； 第一導管與第二導管的一端固定在第三引導孔內，另一端固定在第一引導孔內； 第一導管經過電路板本體的上表面，第二導經過電路板本體的下表面。